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DANS L'ARENE DE VARENNE (25/06/2003)

C’était au tour des concurrents du championnat de France Elite de faire relâche sur le circuit auvergnat, mais il y avait tout de même trois pilotes engagés en Espoir et un Junior sous le grand auvent de l’équipe Laumatec.
Ludovic Lombard (Tecno/Maxter Espoir) :
En voici un qui s’affirme à chaque sortie. Qualifié pour la troisième fois en finale, il décroche une 13ème place, son meilleur résultat à ce niveau. « Vendredi déjà, nous étions bien dans le coup, mais j’ai malheureusement crevé un pneu aux chronos, ce qui m’a relégué au 51ème rang. Il a fallu attaquer fort dans les manches. Cela a payé dans la première, avec 14 places de mieux. Par contre, dans la deuxième, je me suis fait bouchonner et je suis resté 13ème. C’était suffisant pour se qualifier. » 13 : La place porte bonheur pour Ludo qui occupera cette position à l’arrivée de 3 courses sur 4 ce week-end ! Notre Auvergnat qui court donc à domicile a donc apprécié l’air du pays, puisque son parcours dans les manches représente un bond en avant de 30 places. Il gagne ainsi le droit de s’élancer 21ème en préfinale.
Celle-ci sera houleuse pour beaucoup de pilotes, dont Ludovic. « J’avais atteint la 15ème place, quand un pilote est parti légèrement en travers devant moi, je n’ai pas vu arriver le coup, et je l’ai touché et je suis sorti. Ensuite j’ai pu repartir pour finir 23ème. »
Allez, un dernier effort pour la finale, Ludo ! Et 10 places de mieux au hit parade ! « J’ai roulé à 3 dixièmes des meilleurs temps, c’est de mieux en mieux, on arrive à rentrer dans les 15, c’est encourageant pour la suite de la saison. On a bien bossé avec Laurent et Gulio, ils se sont bien occupé de moi, et on a pu progresser tout le week-end. » La suite, pour Ludo « l’Européen » se jouera à Lyon, aux qualifications du championnat d’Europe, les 12 et 13 juillet prochains.
Pierre Villedieu Tecno/Maxter Espoir) :
A l’image de Lombard, Pierre s’est montré véloce aux essais libres et comptait bien s’offrir une petite place en finale. « Je pense que c’était jouable. Mais j’ai eu des problèmes de freins aux chronos et dans une manche, ainsi qu’une légère surchauffe moteur. » Dans ces conditions, vu le niveau du championnat de France Espoir, le passage par la case « repêchage » est incontournable. Et voici ce qui arriva à Pierre à la fin du premier tour : « je me suis accroché dans la grande parabolique avant la ligne droite. Je me suis sorti à fond dans les pneus avec 4 autres pilotes et j’ai détruit le kart… »
La Coupe de la Ville aurait pu sauver le week-end du Normand, qui a roulé en 2ème position pendant le plus clair de la distance, avant de subir une baisse de régime pendant les 3 derniers tours, ce dont 3 pilotes ont profité pour le devancer.
Antoine Dupont (Tecno/Maxter Junior) :
Pour ce pilote qui fêtera ses 15 ans en septembre prochain, le fait de courir en Junior est un bon moyen d’apprendre la course à haut niveau, avant de viser de meilleurs résultats en 2004, dans la catégorie Espoir. Car pour l’instant, Antoine lutte contre un excès de poids rédhibitoire. Il ne se décourage pas, et continuera à améliorer son expérience jusqu’à la fin du championnat.
Steve Laboute (Tecno/Tm Espoir) :
La série noire continue pour Steve. Pour lui aussi, tout allait bien aux essais libres, mais ce n’est pas le vendredi que l’on marque des points au championnat ! Son père, qui s’occupe de l’assistance, plaide coupable concernant la panne qui a gâché ses essais chronos : un simple oubli de brancher la durit d’essence. Condamné à partir en fond de grille, Steve s’attendait à des manches difficiles, il a été servi ! L’accrochage de la première manche se solde par un arbre tordu et un baquet cassé, puis un kart s’envole et se pose sur l’avant de son kart peu après le départ de la deuxième. Parti pour s’offrir un baroud d’honneur à la Coupe de la Ville, un nouveau contact dans le peloton lui fait perdre son spoiler… « Nous n’avons pas de problèmes de performances, ni de fiabilité lors des entraînements. Mais pour l’instant, nous n’avons rien démontré en course. Après une telle série, il est évident que le moral en prend un petit coup. » Gageons que la perspective de disputer sa première course internationale à la mi-juillet sera de nature à redonner confiance à ce talentueux pilote.
Partenariat Laumatec / SG Compétition :
La structure de compétition dirigée par Stéphane Guérin poursuit sa campagne dans le championnat de France Espoir, avec un Tecno fourni par Laumatec et le Franco-Suisse Romain Grosjean pour pilote. A nouveau très véloce, l’équipe a cette fois été récompensée par un résultat représentatif de son potentiel en préfinale. Cette 5ème n’a hélas pas eu de suite en finale, en raison d’un accrochage.
LAURENT AU CHAMPIONNAT D'EUROPE FINLANDE (09/06/2003)
Après la contre performance des Elite à Lyon au Championnat de France, l'usine Tecno à tres bien réagis.
En effet Laurent attendait avec impatience cette manche du Championnat d’Europe pour voir les modifications qu’avait apporté l’usine Tecno à son châssis. Cela fut bénéfique car d’entrée aux essais, il réalisait de bon temps ce qui se concrétisait au chrono car il signé le 3ème chrono de sa série ce qui le faisait partir en 3ème ligne aux manches qualifs.
Cela se passait assez bien en manches qualifs, bien sur avec les aléas de ce genre de courses ou tout le monde se bouscule pour avoir sa qualification et sur une des 4 manches qualifs, Laurent s’est fait sortir après avoir fait des places de 6éme dans les précédentes.
Bref il est arrivé en finale très bien placé. Mais le sort s’acharné sur lui et au départ, il se trouve confronté à un « tas » qui lui fait perdre une dizaine de place. Il ce retrouve donc 26éme mais, c’est là ou il s’est aperçue que Tecno avait bien travaillé car petit à petit il remontait pour finir 11éme et premier Français. Ce qui est encourageant pour la suite du Championnat
LAVELANET (06/05/2003)
Communiqué du 5 mai 2003
Laumatec toujours dans la course au titre

L’équipe Laumatec était confiante en arrivant sur le circuit Mathieu Vidal de Lavelanet. On se souvient des bonnes performances enregistrées à Salbris voici un mois, qui avaient placé ses deux pilotes « Elite » dans le top 10 du championnat de France. De plus, Laurent Mazière avait remporté la finale et la préfinale ici-même en octobre dernier.
Les choses ont été moins faciles cette fois-ci, comme nous l’explique Laurent : « Il s’est produit un phénomène que je ne connaissais pas : le matériel fonctionnait en début et en fin de course, et pas entre les deux ! Ma tâche a commencé à devenir compliquée à partir du 6 ou 7ème tour. » Voilà qui démontre en tout cas que chaque épreuve apporte son lot d’expériences nouvelles, même pour un pilote aussi solide que Laurent. L’explication se situe peut être du côté des pneumatiques, car un autre châssis Tecno s’est battu en tête pendant toute la phase finale avec une monte différente. Au forceps, Laurent est parvenu à se classer 8ème puis 5ème, mais reste très bien placé pour disputer le titre national, et visera un beau résultat européen à Angerville, les 10 et 11 mai prochains.
Jérémy Reymond, quant à lui, a dû batailler ferme pour revenir après des chronos décevants. Il reprend 10 places dans la première manche, et il fait le bon choix pour la deuxième ne partant en pneus slicks, contrairement à son leader. Hélas, alors qu’un top 5 est envisageable, il perd un ponton à 3 tours de la fin. De quoi le renvoyer en fond de grille pour la préfinale. 20ème puis 16ème des courses dominicales, et maintenant 14ème au championnat, Jérémy ne blâme pas que la malchance, et avoue humblement avoir manqué de roulage sur ce circuit qu’il découvrait.
Enfin, l’équipe accueillait un jeune pilote engagé dans la catégorie Junior. Avec pour seul bagage un championnat Régional Nord-Picardie bouclé à la 11ème place l’an passé, Antoine Dupont n’avait d’autre ambition que d’accumuler les kilomètres. Ce qu’il s’est appliqué à faire, en luttant contre un poids trop élevé de 9 kilos. « L’équipe a bien travaillé et je me suis bien amusé. C’était difficile car j’avais tout à découvrir d’un seul coup : le matériel, la piste, le championnat de France… Mais j’ai très envie de recommencer. » trois semaines de patience suffiront, avant le prochain Grand Prix Karting à Lyon, les 17 & 18 mai.
Laumatec équipe du mois dans Kart mag n°70
Les lecteurs du célèbre « magazine des passionnés et des professionnels » ont pu admirer dans le reportage consacré au premier Grand Prix Karting FFSA à Salbris, une photo de l’effectif Laumatec au grand complet. Une reconnaissance méritée pour une équipe qui s’implique avec passion à tous les niveaux, du Régional au Mondial et fait briller les couleurs de Tecno, une marque qui a contribué à la légende du karting.
Laumatec /
SG compétition :
objectif auto
Cet hiver, Laumatec et la structure de management SG compétition ont scellé un accord original. Jean-Pierre Vallée a prévu en effet de proposer des tests en monoplace aux pilotes les plus prometteurs de sa structure de compétition. Stéphane Guérin sera donc chargé de mettre en place ces journées avec les équipes qu’il côtoie régulièrement sur les circuits auto.
Par ailleurs, Laumatec est devenu le fournisseur des châssis Tecno de Romain Grosjean, pilote de l’équipe SG compétition, qui a inscrit à son programme les championnats de France et d’Europe en ICA/Espoir. Le jeune Franco-Suisse a bien commencé sa saison en remportant la Coupe de la Ville à Salbris, avant de réussir ses débuts en Formule Renault 1600, avec deux victoires à Dijon.

Contact Laumatec : 04 75 94 20 19 / email : contact@laumatec.com / website : www.laumatec.com

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